арт. 4216.1005034 FPM

Сальник коленчатого вала "ПРОХОР"— передний, беспружинной конструкции (МКВ), для двигателей УМЗ 4216,4178,А274 Evotech (55*80*10) и их модификаций.

Изготовлен из фторкаучука (FPM) — материала с термостойкостью до +175°C и стойкостью к моторным маслам, присадкам и нефтепродуктам, который служит заметно дольше обычной резины NBR.

Установка (монтаж): посадочное место, вал и сам сальник должны быть чистыми, сухими и обезжиренными; кромку и вал не смазывать; сальник запрессовывать строго монтажной оправкой; после установки выдержать не менее 4 часов без проворачивания вала и запуска двигателя.

Конструкция без пружины исключает возможность её ослабления, смещения или выпадения в процессе эксплуатации, отсутствие канавки под пружину снижает риск скопления абразивных частиц у рабочей кромки. Изготовлен строго по размерам штатного переднего сальника коленвала — полностью взаимозаменяем, устанавливается без доработок посадочных мест.

Материал: фторкаучук (FPM)

- термостойкость до +175°C — сохраняет эластичность и форму в зоне коленвала при длительном нагреве

- стойкость к маслам и топливу — не разбухает, не трескается и не дубеет при контакте с моторными маслами и присадками -

увеличенный срок службы — медленнее стареет и теряет эластичность, чем стандартная резина NBR

Беспружинная конструкция (МКВ)

- нечего ломать и терять натяг — в классическом сальнике пружина в канавке кромки может ослабнуть, сместиться или выпасть; здесь этой уязвимости нет

- меньше риск заклинивания от грязи — нет канавки, где скапливаются абразивные частицы и продукты износа

- стабильное прижимное усилие — рабочая кромка держит форму за счёт собственной упругости материала

- простая конструкция — меньше деталей, меньше потенциальных точек отказа

 

ВАЖНО: при монтаже посадочное место, вал и сам сальник должны быть чистыми, сухими и обезжиренными; кромку и вал не смазывать; сальник запрессовывать строго монтажной оправкой; после установки выдержать не менее 4 часов без проворачивания вала и запуска двигателя.


100% контроль качества: каждый сальник проходит визуальный контроль перед отправкой — проверяются рабочая кромка, посадочные поверхности, отсутствие сколов и дефектов вулканизации, соответствие артикулу.