Сальник коленчатого вала "ПРОХОР" задний, без пружины (МКВ), FPM, ЗМЗ 405/406/409/514 и УМЗ 4178/4216/А274, Evotech, для автомобилей ВАЗ 2108, 2110, 2113-2115, LADA, ЛАДА Приора, Калина, Гранта, Ларгус с двигателем АвтоВАЗ.
арт. 406.1005160 FPM (2108.1005160 FPM)
Изготовлен из фторкаучука (FPM) — материала с термостойкостью до +175°C и стойкостью к моторным маслам, присадкам и нефтепродуктам, который служит заметно дольше обычной резины NBR.
Конструкция без пружины исключает саму возможность её ослабления, смещения или выпадения в процессе эксплуатации, а отсутствие канавки под пружину снижает риск скопления абразивных частиц у рабочей кромки.
В комплекте — монтажная втулка: она надевается на вал вместе с сальником и защищает рабочую кромку при установке, позволяя запрессовать сальник на посадочное место без задиров и повреждений.
Полностью взаимозаменяем со штатным задним сальником коленвала — устанавливается без доработок посадочных мест.
Материал - фторкаучук (FPM):
- термостойкость до +175°C — сохраняет эластичность и форму в зоне коленвала при длительном нагреве
- стойкость к маслам и топливу — не разбухает, не трескается и не дубеет при контакте с моторными маслами и присадками
- увеличенный срок службы — медленнее стареет и теряет эластичность, чем стандартная резина NBR
Беспружинная конструкция (МКВ):
- нечего ломать и терять натяг — в классическом сальнике пружина в канавке кромки может ослабнуть, сместиться или выпасть; здесь этой уязвимости нет
- меньше риск заклинивания от грязи — нет канавки, где скапливаются абразивные частицы и продукты износа
- стабильное прижимное усилие — рабочая кромка держит форму за счёт собственной упругости материала
- простая конструкция — меньше деталей, меньше потенциальных точек отказа
Удобная установка. В комплекте поставляется монтажная втулка, которая защищает рабочую кромку сальника при установке на посадочное место и помогает поставить его без задиров и повреждений.
ВАЖНО: при монтаже посадочное место, вал и сам сальник должны быть чистыми, сухими и обезжиренными; кромку и вал не смазывать; сальник запрессовывать строго монтажной оправкой; после установки выдержать не менее 4 часов без проворачивания вала и запуска двигателя.
Применяемость - двигатели ЗМЗ 405, 406, 409, 514 и УМЗ 4178, 4216, А274, Evotech, а также их модификации, автомобили ВАЗ 2108, 2110, 2113-2115, LADA, ЛАДА Приора, Калина, Гранта, Ларгус с двигателем АвтоВАЗ.
100% контроль качества: каждый сальник проходит визуальный контроль перед отправкой — проверяются рабочая кромка, посадочные поверхности, отсутствие сколов и дефектов вулканизации, соответствие артикулу.
Хит
